**Quảng Tây tiếp tục mở rộng mở cửa đối ngoại trình độ cao**

2025-06-09 16:58

Tôi muốn lưu

Chia sẻ bài viết

Tàu "Haifeng Pacific" chở đầy sầu riêng Malaysia cùng các sản phẩm đặc trưng khác đã cập cảng Vịnh Bắc Bộ của Quảng Tây, đánh dấu việc tuyến vận tải lạnh chất lượng cao cảng Kuantan (Malaysia) – cảng Vịnh Bắc Bộ (Trung Quốc) vừa hoàn thành chuyến đi đầu tiên. Kênh logistics vận tải biển xuyên biên giới mới khai mở này đã giúp nhiều hàng hóa chất lượng cao hơn giữa hai nước Trung Quốc và Malaysia vượt núi vượt biển, mang lại lợi ích cho doanh nghiệp và người dân.

Quảng Tây hiện đã mở 9 tuyến vận tải lạnh chất lượng cao hướng tới ASEAN như vậy. Ông Chu Diên, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Cảng Vịnh Bắc Bộ, cho biết trong quý I năm nay, cảng Vịnh Bắc Bộ đã đạt sản lượng container thông qua cảng 2,1739 triệu TEU, tăng 12,06% so với cùng kỳ năm trước.

Là tỉnh duy nhất của Trung Quốc kết nối đường bộ và đường biển với ASEAN, Quảng Tây có lợi thế địa lý độc đáo. Tháng 12 năm 2023, khi khảo sát tại Quảng Tây, Tổng Bí thư Tập Cận Bình đã nhấn mạnh: "Để ván cờ phát triển chất lượng cao của Quảng Tây trở nên sôi động, điểm then chốt nằm ở việc mở cửa" và "tích cực phục vụ xây dựng Cộng đồng chung vận mệnh Trung Quốc – ASEAN". Quán triệt sâu sắc và thực hiện tinh thần bài phát biểu quan trọng của Tổng Bí thư Tập Cận Bình, Quảng Tây tiếp tục mở rộng mở cửa đối ngoại trình độ cao, đẩy nhanh kết nối liên thông với ASEAN.

**Lấy việc cùng xây dựng Tuyến đường bộ-biển mới phía Tây với trình độ cao làm động lực, đẩy nhanh "kết nối cứng" về cơ sở hạ tầng –**

Tại thành phố Bằng Tường, Sùng Tả, Quảng Tây, sau khi đoạn đường ray cuối cùng dài 500 mét được lát xong trên cầu đôi ga Bằng Tường Đông, đoạn Sùng Tả - Bằng Tường của đường sắt cao tốc Nam Ninh - Bằng Tường đã hoàn thành việc đặt ray toàn tuyến. Ông Đường Tiểu Lâm, phụ trách dự án đường sắt Sùng Bằng thuộc Tập đoàn Cục Đường sắt Nam Ninh Trung Quốc, cho biết, là một kênh vận tải quốc tế quan trọng kết nối với ASEAN, đường sắt cao tốc Nam Ninh - Bằng Tường dự kiến sẽ khai thông toàn tuyến trong năm nay, rút ngắn thời gian di chuyển bằng tàu hỏa từ Nam Ninh đến thành phố biên giới Trung-Việt Bằng Tường từ hơn 4 tiếng xuống còn hơn 1 tiếng.

Các tuyến đường lớn ngày càng nhiều và thông suốt hơn: Về đường bộ, Quảng Tây đã xây dựng 61 tuyến đường bộ lớn nối với các tỉnh khác, ra biển và ra biên giới; về đường biển, cảng Vịnh Bắc Bộ đã mở 38 tuyến container đi ASEAN; về đường hàng không, các tuyến bay từ sân bay Nam Ninh đã đến các quốc gia ASEAN; về mạng lưới, đã xây dựng 12 tuyến cáp quang đường bộ quốc tế đến các quốc gia ASEAN, cung cấp dịch vụ mạng xuyên biên giới chất lượng cao.

Ông Bạch Tùng Đào, Giám đốc Ủy ban Cải cách và Phát triển Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, cho biết: "Chúng tôi sẽ phối hợp nỗ lực trên bốn phương diện 'đất, biển, không, số' để xây dựng Tuyến đường bộ-biển mới kết nối Trung Quốc và ASEAN với thời gian ngắn nhất, dịch vụ tốt nhất, giá ưu đãi nhất."

**Lấy mở cửa để thúc đẩy cải cách và phát triển, thúc đẩy "kết nối mềm" về quy tắc và tiêu chuẩn –**

Ngày 20 tháng 4, tại sân đỗ sân bay quốc tế Ngô Vu Nam Ninh, một chuyến bay từ Myanmar đã hạ cánh. Nền tảng dịch vụ logistics hàng không thông minh tổng hợp đã chỉ huy điều độ, và 20 tấn thủy sản nhập khẩu đã được vận chuyển nhanh chóng. "Trước đây, hàng hóa phải vào khu vực tác nghiệp giám sát chỉ định để làm các thủ tục liên quan, tốn thời gian và công sức. Ngày nay, hàng nhập khẩu được 'nhận trực tiếp' tại sân đỗ và vận chuyển đến các nơi", ông Hoàng Ngọc Trụ, Tổng giám đốc Công ty Đại lý Vận tải Hàng hóa Quốc tế Ngư Bổ Đầu Quảng Tây, nói. "Điều phối thông minh giúp 'dữ liệu được xử lý' thay vì 'nhiều bên phải chạy đi chạy lại', thời gian nhập liệu hồ sơ hàng hóa rút ngắn từ 1 tiếng xuống còn 10 phút, thời gian tác nghiệp trung chuyển giảm 4 tiếng, hải sản nhập khẩu được thông quan nhanh hơn."

Ổn định mở rộng mở cửa mang tính thể chế. Tháng 3 năm nay, các cách làm liên quan đến xây dựng "sân bay thông minh" của sân bay quốc tế Ngô Vu đã được chọn vào danh sách các thành quả đổi mới thể chế mới được công bố của Khu thí điểm thương mại tự do Trung Quốc (Quảng Tây). Kết nối sâu rộng với các quy tắc kinh tế và thương mại của Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP), Khu thí điểm thương mại tự do đã hình thành 214 thành quả đổi mới thể chế và được nhân rộng, áp dụng tại Quảng Tây. Trong quý I năm nay, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu thương mại nước ngoài của Quảng Tây đạt 187,33 tỷ Nhân dân tệ, tăng 16,8% so với cùng kỳ năm trước, trong đó tổng kim ngạch xuất nhập khẩu với ASEAN lần đầu tiên trong lịch sử cùng kỳ vượt ngưỡng 100 tỷ Nhân dân tệ.

**Tăng cường hợp tác về giáo dục, khoa học công nghệ, nhân tài, v.v., đẩy mạnh giao lưu nhân văn "kết nối tâm hồn" –**

Du Vương, du học sinh Lào tốt nghiệp Học viện Kỹ thuật Đường sắt Liễu Châu năm 2024, hiện đã là phó lái tàu điều độ của đoạn Viêng Chăn - Bò Ten thuộc đường sắt Trung Quốc - Lào. Anh chia sẻ: "Du học 3 năm, tôi đã xin được học bổng dành cho du học sinh các nước ASEAN, sau khi học xong sẽ mang kỹ thuật vận tải đường sắt tiên tiến của Trung Quốc về Lào." Thông qua đào tạo liên kết và các hình thức khác, nhiều năm qua, Học viện Kỹ thuật Đường sắt Liễu Châu đã đào tạo hơn 1.000 nhân tài kỹ năng cho Malaysia, Lào, Thái Lan và các quốc gia ASEAN khác. Đến nay, Quảng Tây đã phê duyệt và xây dựng 10 Học viện Đổi mới Công nghệ Trung Quốc-ASEAN, đồng thời thiết lập quan hệ hợp tác với gần 200 trường học và viện nghiên cứu của các quốc gia ASEAN.

Tiếp tục tăng cường giao lưu hợp tác đối ngoại về nhân tài, giáo dục, du lịch, v.v., để hiện đại hóa kiểu Trung Quốc mang lại nhiều lợi ích hơn cho các nước láng giềng. Trong quý I năm nay, số lượng người xuất nhập cảnh qua cửa khẩu Quảng Tây đạt 3,631 triệu lượt, kiểm tra phương tiện giao thông vận tải 414 nghìn lượt (xe, máy bay, tàu thủy, tàu hỏa), lần lượt tăng 10,1% và 15,6% so với cùng kỳ năm trước.

Một vịnh nối liền mười một quốc gia, tương tác lành mạnh giữa Đông, Trung và Tây. Bí thư Khu ủy Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây Trần Cương cho biết, bất luận môi trường bên ngoài thay đổi thế nào, Quảng Tây sẽ luôn kiên định mở cửa đối ngoại không lay chuyển, đẩy nhanh xây dựng mạng lưới kết nối liên thông trình độ cao, thực chất thúc đẩy xây dựng các nền tảng như khu công nghiệp ven biên, cận cảng, và tích cực phục vụ xây dựng Cộng đồng chung vận mệnh Trung Quốc – ASEAN chặt chẽ hơn.

Ngày 3 tháng 6, ảnh chụp trang nhất báo Nhân Dân Nhật Báo.