Ngay dang: 2026-05-13 Crawl luc: 2026-05-13 10:51 Xem ban goc

Nguon: Khu bảo thuế tổng hợp Bằng Tường

Từ cửa khẩu cảng biển nhìn nhận mạch động thương mại Trung Quốc - ASEAN

2026-05-13 11:21

Tôi muốn lưu lại

Chia sẻ bài viết

Lớn

Vừa

Nhỏ

Ngày xuân nơi biên giới Trung Quốc - Việt Nam, dòng xe tấp nập, hàng hóa lưu thông thông suốt. Tại cửa khẩu Hữu Nghị Quan, Bằng Tường, Quảng Tây, những xe tải chở sản phẩm từ ASEAN và các mặt hàng khác lần lượt tiến vào cổng thông minh, chỉ mất 15 giây là cổng tự động nâng lên cho xe qua, hiện trường nhộn nhịp nhưng có trật tự.

“Hiện đang vào mùa sầu riêng lên kệ, nhu cầu thị trường nội địa rất lớn.” Ông Ngụy Quốc Chấn, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Vận tải xuyên biên giới hướng Nam Quảng Tây, vừa nghe điện thoại vừa điều phối kế hoạch vận chuyển. Thời gian gần đây, mỗi ngày công ty có hơn 20 container sầu riêng Thái Lan nhập cảnh qua cửa khẩu Hữu Nghị Quan, xe chỉ mất tối đa 3 giờ để hoàn tất mọi thủ tục và được vận chuyển đến Quảng Đông, Chiết Giang, Giang Tô và các nơi khác.

Hoạt động trong lĩnh vực logistics xuyên biên giới Trung Quốc - ASEAN hơn 10 năm, ông Ngụy Quốc Chấn luôn tin tưởng vào cơ hội phát triển do hợp tác kinh tế thương mại mang lại. Quý I năm nay, khối lượng vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới của công ty tăng 46% so với cùng kỳ, chủ yếu nhập khẩu sầu riêng, mít và các loại trái cây khác, xuất khẩu linh kiện điện tử và các sản phẩm khác.

Hiện nay, lượng lớn trái cây ASEAN “tươi ngon” đổ bộ thị trường, công ty bước vào mùa vận chuyển cao điểm. “Gần đây chúng tôi bổ sung thêm hơn 200 container lạnh để phục vụ tốt hơn nhu cầu xuất nhập khẩu với ASEAN.” Ông Ngụy Quốc Chấn cho biết.

Tại cửa khẩu Hữu Nghị Quan, nhân viên hải quan đang kiểm tra hàng hóa nhập khẩu. Phóng viên Tân Hoa Xã Trần Nhất Phàm chụp

Số liệu từ Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị Quan cho thấy, quý I, khối lượng hàng hóa xuất nhập cảnh qua cửa khẩu Hữu Nghị Quan đạt 1,857 triệu tấn, tăng 32,9% so với cùng kỳ.

Khối lượng hàng hóa xuất nhập cảnh tăng mạnh chứng tỏ giao thương Trung Quốc - ASEAN ngày càng chặt chẽ, đồng thời đặt ra yêu cầu cao hơn về hiệu quả giám sát.

“Chúng tôi ứng dụng công nghệ tự động hóa quy trình robot, giúp hoàn thành tự động việc chuyển đổi hệ thống và nhập dữ liệu suốt ngày đêm, đồng thời phối hợp với các nền tảng thông minh như phân bổ tự động, kiểm tra thông minh để nâng cao đáng kể hiệu quả thông quan, từ đó giảm thêm chi phí vận hành cho doanh nghiệp.” Ông Thường Bằng, Phó Cục trưởng Hải quan cửa khẩu Hữu Nghị Quan cho biết.

Nếu nói cửa khẩu là “ô cửa tiền phương” để quan sát thương mại Trung Quốc - ASEAN, thì cảng biển chính là “trung tâm then chốt” chịu trách nhiệm cho sự giao thương này.

Khu cảng Khâm Châu, cảng Bắc Bộ Quảng Tây, cần cẩu cầu tàu nhấp nhô, tàu hỏa chạy qua lại. Tại bến cảng tự động hóa của khu vực, cần cẩu đường ray hoạt động chính xác, xe vận chuyển không người lái qua lại tấp nập, khu vực làm việc ngoài trời hầu như không thấy bóng dáng công nhân.

Ông Trương Minh Hòa, Phó Giám đốc Bộ phận Vận hành Công ty TNHH Cảng Vĩnh Bảo tân cảng Khâm Châu Quảng Tây, giới thiệu, nhờ công nghệ Internet vạn vật và điều khiển thông minh, hoạt động bốc xếp tại cảng đã đạt được quản lý từ xa và vận hành thông minh. Cảng kết nối liền mạch với đường sắt, giúp khai thông các điểm nghẽn logistics, thực hiện “hàng xuống xe là lên tàu, xuống tàu là lên xe”.

Quý I, cảng Bắc Bộ (cảng chính) hoàn thành khối lượng hàng hóa thông qua đạt 81,51 triệu tấn, trong đó khu cảng Khâm Châu đạt 36,24 triệu tấn, xuất nhập khẩu hàng hóa với ASEAN có xu hướng ổn định và cơ cấu được tối ưu hóa. Hiện nay, cảng Bắc Bộ (cảng chính) đã mở hơn 60 tuyến đường biển nước ngoài, phủ kín các cảng chính ở khu vực Đông Nam Á và Đông Bắc Á.

Bến cảng tự động hóa khu cảng Khâm Châu, cảng Bắc Bộ Quảng Tây. Phóng viên Tân Hoa Xã Vương Úc Hạo chụp

Sức lan tỏa của cảng biển không chỉ hướng ra biển mà còn vươn tới nội địa.

Bên bờ vịnh Bắc Bộ, tập trung vào các hướng như vật liệu kim loại mới cao cấp, hóa chất xanh, điện tử thông tin, cụm công nghiệp nghìn tỷ đang được hình thành nhanh chóng, các doanh nghiệp đầu ngành lần lượt bố trí, chuỗi công nghiệp không ngừng mở rộng sang các khâu giá trị gia tăng cao.

Tại Khu công nghiệp Trung Quốc - Malaysia Tần Châu, dự án nâng cấp và chuyển đổi tích hợp lọc hóa dầu của Tập đoàn Hóa dầu Quảng Tây (PetroChina) đang vận hành nhộn nhịp với tiếng máy móc rền vang.

“Gần đây, sản phẩm polypropylene mới PPB-M0025 do dự án này sản xuất đã được xuất khẩu sang Malaysia, chính thức thâm nhập thị trường Đông Nam Á.” Người phụ trách liên quan của Tập đoàn Hóa dầu Quảng Tây (PetroChina) cho biết, loại vật liệu này có thể ứng dụng trong lĩnh vực ô tô, đồ gia dụng, vỏ bình ắc quy, v.v., công ty đang đẩy nhanh nâng cao năng lực sản xuất loại vật liệu mới này để phục vụ tốt hơn cho quá trình chuyển đổi công nghiệp trong và ngoài nước.

Từ cửa khẩu biên giới đến cảng biển, các kênh logistics trở nên hiệu quả và thông suốt hơn, chuỗi công nghiệp và chuỗi cung ứng phát triển phối hợp, trở thành minh chứng sống động cho hợp tác kinh tế thương mại Trung Quốc - ASEAN.