**Cửa khẩu thông minh đoạn phía Trung Quốc thuộc tuyến đường vận tải hàng hóa chuyên dụng Puzhai (Trung Quốc) - Tân Thanh (Việt Nam) chính thức đi vào vận hành**

2025-12-23 16:55

Ngày 19/12, đoạn phía Trung Quốc thuộc Cửa khẩu thông minh tuyến đường vận tải hàng hóa chuyên dụng Puzhai (Trung Quốc) - Tân Thanh (Việt Nam) đã chính thức đi vào vận hành. Đây là nền tảng thông quan cửa khẩu thông minh tích hợp đầu tiên trong nước lấy xe container tự hành (gọi tắt là "xe container không người lái") làm hạt nhân và được hỗ trợ bởi điều phối thông minh AI. Sự kiện này đánh dấu bước đột phá lịch sử trong logistics xuyên biên giới Trung - Việt, trở thành hình mẫu tiêu biểu cho sự kết hợp sâu sắc giữa "kết nối cứng" về cơ sở hạ tầng và "kết nối mềm" về quy tắc, tiêu chuẩn của hai nước.

**Xe container không người lái đang qua trạm kiểm soát**

Tại lễ khánh thành đưa vào vận hành dự án đoạn phía Trung Quốc thuộc Cửa khẩu thông minh tuyến đường vận tải hàng hóa chuyên dụng Puzhai - Tân Thanh, dưới sự chứng kiến của các lãnh đạo địa phương hai nước Trung - Việt như ông Lý Thạc, Phó Cục trưởng Cục Thương mại Khu tự trị, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Cửa khẩu, và ông Nguyễn Quốc Toàn, Giám đốc Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Lạng Sơn - Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn, Việt Nam, sáu xe container không người lái chở hàng điện tử đã tự động di chuyển từ làn đường chuyên dụng dành cho xe tự hành đến bãi hàng Bảo Nguyên của Việt Nam. Toàn bộ quá trình diễn ra liền mạch, thể hiện hoàn hảo sự thông minh, hiệu quả và ổn định hơn của hoạt động thông quan dưới sự điều khiển của hệ thống trung tâm AI.

Ông Lý Thạc phát biểu tại buổi lễ cho biết, việc đưa vào vận hành đoạn phía Trung Quốc thuộc Cửa khẩu thông minh tuyến đường vận tải hàng hóa chuyên dụng Puzhai - Tân Thanh là sự kiện cột mốc quan trọng trong tiến trình Trung - Việt phối hợp thúc đẩy xây dựng cửa khẩu thông minh, đồng thời cũng là thành quả quan trọng của Quảng Tây và tỉnh Lạng Sơn trong việc thực hiện sự đồng thuận của lãnh đạo hai Đảng, hai nước và Tuyên bố chung Trung - Việt. Dưới sự dẫn dắt của chiến lược hai nước, hai bên không ngừng hoàn thiện cơ sở hạ tầng kết nối, đổi mới sáng tạo không ngừng trong hợp tác cửa khẩu biên giới, nâng cao hết sức hiệu quả thông quan cửa khẩu, nhằm phục vụ tốt hơn cho hợp tác kinh tế thương mại song phương và mang lại lợi ích cho nhân dân biên giới.

Ông Điêu Vệ Hoành, Phó Thị trưởng thành phố Sùng Tả, phát biểu tại buổi lễ cho biết, thành phố Sùng Tả sẽ lấy cơ hội này để không ngừng đẩy mạnh giao lưu hợp tác với tỉnh Lạng Sơn, Việt Nam và các khu vực liên quan, không ngừng hoàn thiện cơ sở hạ tầng cửa khẩu, tối ưu hóa các biện pháp tạo thuận lợi thông quan, nỗ lực xây dựng một vùng đất mở cửa biên giới cạnh tranh hơn. Đồng thời, mở rộng hơn nữa không gian hợp tác, thăm dò hợp tác trong các lĩnh vực như du lịch xuyên biên giới, lao động xuyên biên giới, tài chính xuyên biên giới, tích lũy thêm nhiều kinh nghiệm có thể nhân rộng, phổ biến cho hợp tác biên giới Trung - Việt.

Ông Vũ Hiểu Huy, Bí thư Thành ủy Bằng Tường, phát biểu tại buổi lễ cho biết, Bằng Tường và tỉnh Lạng Sơn, Việt Nam có vị trí địa lý gần gũi, quan hệ nhân dân thân thiết, mối liên hệ thương mại gắn bó, nền tảng hợp tác sâu sắc và triển vọng rộng mở. Việc đưa vào vận hành đoạn phía Trung Quốc thuộc Cửa khẩu thông minh tuyến đường vận tải hàng hóa chuyên dụng Puzhai - Tân Thanh sẽ thiết lập một "con đường vàng" hiệu quả, an toàn, xanh cho thương mại hàng hóa giữa hai nước Trung - Việt, đặt nền móng vững chắc cho việc hai bên tiếp tục đẩy mạnh hợp tác trong chuỗi công nghiệp và chuỗi cung ứng.

Được biết, với tư cách là nền tảng thông quan cửa khẩu thông minh tích hợp đầu tiên trong nước lấy xe container không người lái làm hạt nhân và được hỗ trợ bởi điều phối thông minh AI, dự án tận dụng các công nghệ mới như dẫn đường Bắc Đẩu, định vị trên xe và mạng lưới thông minh tích hợp xe - đường - đám mây, lấy công nghệ AI tiên phong làm động cơ cốt lõi, tập trung giải quyết các điểm nghẽn trong thương mại như hiệu quả thông quan cửa khẩu truyền thống không cao, chi phí nhân công lớn, xây dựng hệ thống vận hành thông minh toàn trình "không người lái, thông minh, trực quan hóa", đổi mới mô hình vận hành cửa khẩu truyền thống, thực hiện chuyển đổi thông minh, hiệu quả hóa trong thông quan hàng hóa.

Ngoài ra, đội xe container không người lái được triển khai trong dự án có khả năng tự chủ hoàn thành toàn bộ quy trình vận tải xuyên biên giới, tự động thích ứng và điều phối tài nguyên hỗ trợ trong khu vực giám sát. Đồng thời, với công nghệ AI làm động lực trung tâm, tích hợp sâu với hệ thống phối hợp nghiệp vụ thông quan kết nối mềm, tạo ra hệ thống năng lực tích hợp ba trong một "giám sát - logistics - dịch vụ", tái định hình toàn diện quy trình thông quan, nâng cao mức độ thuận lợi hóa thương mại. Hiện tại, dự án đã đạt được khả năng điều phối và thông quan hàng hóa 24/7 tại khu vực giám sát đoạn phía Trung Quốc, dự kiến nâng năng lực thông quan hàng ngày của cửa khẩu lên khoảng 2880 lượt xe.